东风研发人eπ007研发团队：梦想与实力交融 创新与极致共生

　　IM电竞网站IM电竞网站12月9日，eπ007长测车队到达古都西安，次日在西安做客户使用场景评测。万里长测征程上，eπ007所到之处备受瞩目，参与长测的研发工程师、众测体验官、媒体记者、用户代表们无不被这一新时代纯电轿跑的魅力所折服。

　　研发过程中，这群追求极致、挑战极限的年轻人与用户交朋友，永远将用户需求摆在第一位，力求将eπ007打造成一款又酷又飒又好玩的时尚座驾。

　　eπ007是东风全新电动品牌eπ的首款产品，定位智雅电动轿跑，为“时代新锐”“奋斗新一派”量身定制。

　　承载新使命，eπ007将客户群定位为有品位、会生活的“新一派”青年，他们内敛中透露着张扬，既寻求内在松弛感，又追求品位的高级感。

　　“在eπ007的打造上，我们也讲求一静一动，既有酷炫外表，又有极致性能内在。”公司研发总院eπ007 CVE（项目负责人）曾渊介绍，为了让产品与用户需求同频，立项之初，项目团队着重甄选青年研发人员加入。400余人参与eπ007的研发，其中，团队核心成员40人，平均年龄33岁上下。智趣、运动、舒心，是项目团队为eπ007打造的三大核心。

　　在洞察用户需求上，项目团队下足了功夫。“我们组织团队成员深入分析市场人群需求，与用户一起构想创意，并最终形成工程解决方案。”曾渊介绍，不仅如此，团队还联系大量专业供应商，借助外部咨询力量，对车辆开发方案进行共创。

　　4月份，eπ品牌在上海车展启动“G20共创计划”，累计过万用户参与其中，“一键翻转仪表”“战斗模式”“全景声音乐座舱”等eπ007潮流装备配置，正是来源于用户的宝贵建议。

　　“我们的新车，一定要给客户最棒的影音体验！”在北京与青年用户共创的经历，让公司研发总院乘用车开发中心整车场景及体验设计工程师田进印象深刻。“他们对音乐的喜爱超乎想象，很多人甚至都组建了自己的乐队，因此对车载音乐品质、音效都有更高要求。”青年用户对音乐的热爱，创新与极致在新车上面共生深深打动着田进。

　　回到试验室，项目团队立即对eπ007的WANOS全景声音乐座舱进行了重点打造。“eπ007全车配备20个扬声器，是同级竞品中最多的，并且具备对外喊话功能，可以在迎宾、露营、郊游、自驾旅行等场景下使用。”田进介绍，此外，eπ007采用全景声效，左右耳可尽情享受环绕声，就如同亲临音乐厅或演唱会现场一般，“eπ007就是我们打造的可移动的‘金色大厅’，音质绝对震撼。”

　　项目团队还与网易云、腾讯视频等合作，定制全景声音源，无论打开音频还是视频，都会有极致的视听享受。

　　了解到部分年轻用户工作压力大，下班后渴望充分释放自我、展示自我。研发团队为eπ007用户定制了专属的战斗模式。轻触S键，专属赛车声浪响起，仪表翻转至战斗状态，定制UI显示发车倒计时，电动尾翼自动升起……一秒切换、气场全开，踩下电门，享受eπ007的“速度与激情”。

　　此外，还有可供车主自定义组合的场景大师功能、智能香氛系统、64色环绕式情境律动氛围灯等等，无论是造型还是功能，eπ007都无限贴近当下年轻群体喜好。

　　“eπ007可以满足‘千人千面’的用车需求，用户购买的不仅仅是一台普通的交通工具，我们希望这个品牌能满足用户在情感、兴趣、生活等各方面的诉求。”田进说。

　　事实上，“战斗模式”不仅是eπ007的一大功能特色，更是项目团队在eπ007整车研发过程中的工作日常。

　　调研过程中，项目团队了解到，大多数用户眼里，一台纯电动车，拥有的技术亮点必须包括低能耗和长续航，而用户对于纯电动车最大的“痛点”也同样在于高低温续航、高速续航衰减等。

　　“为了攻克用户‘痛点’，我们成立了能量管理团队，把影响续航、能耗的所有因素，都滴水不漏地识别出来。”东风公司研发总院乘用车开发中心整车性能集成开发工程师徐煌智说，eπ007车型的成功与否对东风eπ品牌而言至关重要，项目团队核心成员全程开启“战斗模式”，夜以继日开展试验验证，直至每一个影响因素的性能表现都达到极致。

　　极致高效。eπ007的心脏，采用马赫E动力品牌旗下旗舰机型iD3-160电驱动总成，高能效百分比达92.7%，是行业首款认证高能效面积占比超过92%的电驱动总成，获得中汽研华诚认证的“能效之星”权威认证。

　　eπ007正是iD3-160电驱总成的首搭车型。在马赫E动力加持下，eπ007整车零百加速达到3秒级，能耗低至11.9kWh/100km，微秒级控制周期，扭矩响应更加迅速。

　　除在开发过程中对电驱动总成进行调试外，项目团队还要奔赴天南海北进行整车试验验证，同时兼顾自主生产线的调试。

　　“北至漠河、西至吐鲁番，还有横跨中国地形三大阶梯的万里长测，在全国不同地形区、不同气候条件下对车辆进行验证，通过软件策略和标定，不断优化整车性能，最终做到加速不窜、减速不抖、驾驶不晕。”东风公司研发总院乘用车动力中心电机总成开发室经理李松说。

　　极致动感。eπ007风阻系数达0.209， 整车风阻表现同级最优。研发团队为eπ007标配了0%-100%无级可调主动进气格栅、前保空气帘、全覆盖下护板、低风阻轮辋、前后轮挡流板、车后端鸭尾以及扩散器等低风阻套件。“项目团队前后进行了上千次的改善优化和仿线风阻系数的改善，最终才实现超低风阻，达到同级第一。”徐煌智介绍。

　　对于用户关注的电动车冬季里程衰减问题，eπ007所有车型标配热泵空调，搭载热管理集成技术、余热回收技术、电池电机保温技术、制动能量回收技术、能量管理策略技术等，让车辆高速续航达成率、低温续航达成率，以及能耗水平，均优于市场上的热销竞品。

　　除纯电动车的必须属性外，动态驾驶感受也是eπ007的一大亮点。eπ007标配采用五连杆独立悬架加带前后稳定杆的技术路线，提升车辆“可玩性”。中国赛车界响当当的冠军赛车手、同时也是东风公司研发总院底盘工程师的黄福金、郑越、罗凯杰等亲自参与底盘调校。

　　“底盘调校是慢工出细活，一个小小的减震器就有几十种调校方案，加上弹簧、稳定杆、衬套的组合，就有上百种选择。”徐煌智说，“工程师们结合仿真计算、实车主观感受和客观测试，最终选定出最优调校方案，相信eπ007的减震舒适性、高速稳定性、移线信心感、转向愉悦性、弯道可控性，绝对让车主越开越喜欢。”

　　“派生无限”，是eπ的品牌精神，也是项目团队不懈的追求，他们以持续的科技创新，为用户带来无限美好的体验。

　　“以创新形式做研发，最终整车也呈现出来智趣、运动、舒心等多样化特色。”曾渊说。

　　eπ007搭载的电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备，无一不彰显内敛亦张扬的气质。此外，还搭载行泊一体高算力智驾系统，配备31个智能感知硬件，可实现高速点对点智能辅助驾驶，以及场地内一键泊车。拥有毫秒级“零等待”车机系统，实现语音100%控制车载界面全部功能，人机交流同级最畅快。

　　除在智趣、运动等领域表现突出外，eπ007的舒心品质同样优异。为了让车主用起来舒心，没有任何烦恼压力，在整车安全领域，eπ007按照五星安全标准开发，电池整车10年质保；环保领域，项目团队和中国科学院、武汉病毒所一起合作，开发了行业首款抗病毒方向盘，有效抑制常见病菌的繁衍；软质包覆领域，座舱内饰采用了有机硅软包，与婴儿奶嘴同款材质，柔软亲肤，不怕脏污，使用再久也不会发黄……

　　“研发过程中，项目团队不断追求极致，几乎每一个节点都在挑战极致中度过。”曾渊回忆，对于每一个看似不可能达成的目标，团队成员极力寻求突破，绝不轻言放弃，从无数选项中寻找最优解，形成对项目最有利的方案去推进达成。“最后的成果，不管是造型体态、整车空间，还是人机便利性、优异的风阻系数等，都完全超越预期。”

　　目前，eπ007全场景体验万里长测仍在继续。11月17日开幕的广州国际车展上，eπ品牌宣布将“G20共创计划”正式升级为“G.E.T众测计划”，除全场景长测以外，还将围绕“媒体测试、冰雪测试、电池实验、性能挑战”等环节，进行深度实测，让用户在参与产品设计的同时，还共同验证、打磨新车性能，将eπ007进一步完善。

　　“几年的研发时间，项目团队历经重重艰辛，用智慧与心血交出了令我们自己满意的答卷，希望在市场上eπ007也如我们期待一样能够被青年用户们喜爱。”曾渊说。