近年来,随着国产新能源的井喷式发展,以BBA为首的传统品牌在电动车领域被调侃为“杂牌”,出了不少车,但一个能打的都没有,至今还有很多甚至连纯电动平台都没有,不得不在传统燃油车上修修补补。
不过相比之下,宝马在电动车领域还算是混的比较不错的豪华品牌了,一方面是因为产品力和品牌力,更大的原因在于优惠够大,很难让人抗拒,别看iX1起售价要卖到30万了,最多半年,优惠就会起来,25万甚至用不了这么多都有可能拿下。
该车基于全新X1打造而来,国产版将进行加长处理 ,外观设计方面,其与燃油版的X1几乎保持相似,但进行了电动化处理,比如换装了封闭式的格栅,日行灯带为倒L样式,显得更为精神,不同于海外车型,国产版轴距得到了加长,后排空间更优。
值得一提的是,BMW iX1将率先应用第9代(BMW)操作系统,搭配由10.25英寸的数字仪表盘和10.7英寸的中央触控显示屏集成的一体式悬浮曲面屏,宝马中国数字化研发团队在定义、设计、开发、交付的全生命周期过程中参与开发第9代(BMW)操作系统,70%的功能由本土研发团队针对中国用户的需求进行定制开发。
全新BMW iX1提供X设计套装和M运动套装,这也是M运动套装首次应用在紧凑型SUV车型上,同时该车还将首次提供自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus,悬架系统经过了重新设计,并且首次提供可选的自适应M悬架,可将行驶高度降低15mm。
动力部分,30车型搭载前后双电机的动力总成,最大可输出313马力,峰值扭矩493牛·米,其0-100km/h加速时间仅为5.7秒,同时,新车配备了一个64.7kWh的电池组,根据工况可提供410至435公里左右的续航里程,支持130kW的快充系统,可在半小时内从10%充电至80%。
地址:马鞍山经济技术开发区湖东南路555号众一创意街区4栋201-202
电话:15955552931
邮箱:admin@masydzp.com